Aéronautique, Défense et sécurité

« La situation actuelle du secteur aéronautique est marquée par une série de défis majeurs. Alors que Boeing fait face à des problèmes d’approvisionnement et que les fusions/acquisitions se multiplient, le secteur de l’aviation civile reste en effervescence depuis 2020. Avec un trafic aérien mondial presque rétabli à son niveau d’avant la crise et Airbus produisant à un rythme soutenu (800 appareils en 2024), l’industrie doit faire face à des défis de production sans précédent. C’est tout un écosystème industriel qui est touché par cet important ramp-up au moment où le premier C-919 de Comac arrive sur le marché mettant fin au duopole de Boeing et Airbus (duel à l’avantage du toulousain pour le moment).

La nécessité de répondre à une demande croissante tout en naviguant dans un paysage concurrentiel en mutation souligne l’importance cruciale de solutions écologiques telles que les sustainable aviation fuel (SAF), qui gagnent en popularité.

Dans le domaine de la défense, la France joue un rôle central. Avec une augmentation constante des budgets de défense, des entreprises telles que Dassault Aviation, Thales ou Safran (Nexter, Arquus, Texelis, MBDA) sont au coeur de notre base industrielle de technologie et de défense (BITD) pour répondre aux besoins de la nouvelle Loi de Programmation Militaire 2024-2030. Cette tendance est également alimentée par un écosystème d’innovation florissant, où des projets ambitieux comme le drone Aarok et Preligens émergent.

Le secteur spatial entre également dans une ère de transformation, avec des acteurs majeurs tels que SpaceX qui redéfinissent les normes de l’industrie. Le New Space, porté par des entreprises plus petites, révolutionne les moyens de communication, d’observation et de défense.

Les investissements massifs dans la Deep Tech témoignent de la vigueur de cette tendance, renforcée par la réputation de la France en tant que pays d’ingénieurs et de pionniers innovants. Sur le front de la défense navale, le projet du futur porte-avion français qui remplacera le mythique Charles de Gaulle et la position de la France en tant qu’exportateur de navires de guerre attestent d’une dynamique industrielle robuste. La conjoncture actuelle représente un avantage significatif pour sa BITD en la hissant au rang de 2e exportateur mondial. Cette position de force, tant sur le marché domestique que dans les exportations, souligne le souci constant de la souveraineté industrielle.

La France se positionne comme un acteur clé dans ces domaines, bénéficiant d’une chaîne de valeur industrielle dynamique et d’un écosystème d’innovation robuste. Alors que le pays se prépare pour le prochain défi majeur de la réindustrialisation, il est impératif de renforcer la montée en cadence des fabricants d’aéronefs et d’armes pour maintenir sa position d’un des leaders mondiaux dans ce secteur. »